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  精耕细作 步步为赢——A电动车山东市场推广方案  （ 牛宝明 全球品牌网 2008-3-15） 
引言   一、 前景展望   二、 前期规划   三、 市场导入期   四、 市场成长期   五、&nbs...

  产品策划，电动车企业突围之路  （ 颜涛 全球品牌网 2008-2-26） 
　　企业的存在价值，就是为客户提供满意的产品与服务。产品是企业一切营销行为的载体，也是影响企业成败最为核心的因素，没有产品的成功，企业是不 　　可能永续发展的。电动车作为耐用消费品，同时又是极其明显而又典型的功能性产品，操作得当往往会快速...

  电动车营销如何跳出微利时代  （ 高乃龙 全球品牌网 2008-1-23） 
  经常听到很多企业、经销商跟我抱怨，电动车行业没法做，利润太低、产品同质化，价格战、促销战、广告战、展会战、明星战此起彼伏。据报道，河南郑州某电动车专业市场，原来是找人、拉关系才租到一个门面，而到了现在该市场有97%的...

  成就电动车黑马的十大经典秘笈  （ 吴益萍 邵怡丹 全球品牌网 2007-11-12） 
电动车后战国时代，行业遭遇漫长“冬季”，每位电动车企业家都在努力地想方设法让自己的电动车品牌成为“黑马”，希望自己的品牌能“鹤立鸡群”，逆风飞扬，逆流而上，笑傲江湖。《成就电动车黑马的十大经典秘笈》一文系列观点是远卓品牌机构实战经验的总结和...

  弱者的尊严：电动车品牌广告解与读  （ 邵振 全球品牌网 2007-10-19） 
电动车的今生后世   电力支撑了二十世纪以来的现代文明，也给机车注入了新的动力。对一个家庭主妇而言，厨房没有油烟是不可想象的，同样，对于被尾气熏黑的地球而言，电动驱动只有动力没有尾气也是不可想像的。发明家基于这种不可想像的惊喜...

  电动车企业该如何从区域市场向全国市场的转变策略  （ 颜涛 全球品牌网 2007-9-29） 
　　中国电动车市场经过10年时间的快速成长，目前市场保有量接近6000万辆，年销售额已入接近300亿元，已成为一个重要的产业。随着电动车产业的快速发展，各品牌之间的竞争已相当激烈。但令人奇怪的是，目前该行业还没有一个覆盖全国性的品牌，各品牌...

  电动车企业运作全国市场的营销策划  （ 颜涛 全球品牌网 2007-9-14） 
　　一、电动车企业面临的竞争现状 　　电动车企业尽管起步较晚，但发展速度快，近5年来每年的增长速度都在50%以上，同时因为进入该行业的技术、资金要求低，利润高，推进了该行业的快速发展。由于行业发展太快、仅仅不到10年时间就进入行业的成熟期...

  从营销理论的演变看电动车行业的发展  （ 周岩强 全球品牌网 2007-9-4） 
　　古人言：“兵无常势，水无常形。”如今电动车行业面临的是一个在不断变化的环境，而且将变得越来越成熟，消费者也变得越来越理性与精明。与3年前相比，电动车市场有很大的不同，从各品牌的产品定位到各级市场的竞争格局，从消费者对产品的认知度到确定购...

  电动车淡季“救市主”——访实战派营销大师朱亮先生  （ 朱亮 王海燕 全球品牌网 2007-9-3） 
2006年，中国电动车市场十分火爆，2007年理应歌舞升平，但2007年电动车市场却旺季难旺：电动车企业策略失灵，电动车经销商销售乏力。当其他的电动车企业家和经销商正为自己的明天寝食难安时，山叶却出现了“木欣欣以向荣,泉涓涓而始流”的蓬勃之...

  电动车业必须开展“整风运动”  （ 吴益萍 全球品牌网 2007-8-30） 
电动自行车以便宜、轻巧、环保等优点赢得了广大消费者的厚爱。不仅随处可见它穿梭于城市道路之中，连乡镇、村庄也有着电动车的另一片天地。截至今日，我国存在的电动车品牌已经超过2000个，但是年销售量20万辆以上的品牌却寥寥无几。再看电动车市场旺季...

  一堂耐得住高温“烤”验的电动车培训课  （ 海燕 全球品牌网 2007-8-28） 
——“电动车经销商生存与发展论坛”济南站侧记   八月的济南，四处流火。但在8月24日那天，山东的上百位电动车经销商在济南舜耕国际会展中心会议厅，却心甘情愿地经受了长达150多分钟的高温“烤”验。那么，他们为何甘愿在此高温天气...

  电动车如何做好2008年年度规划  （ 颜涛 全球品牌网 2007-5-24） 
　　每年的6月，开始进入了电动车销售的旺季，各厂家正在全力以赴，加班加点的安排生产与市场销售。对于规模企业或者有更大发展渴望的企业来说，同时面临着更为重要的任务，就是制定下一个年度的年度规划。更多的业界人士都清楚，今年的经营业绩，很大程度在...

  电动车经销商如何突破发展瓶颈  （ 王海燕 全球品牌网 2007-3-19） 
电动车行业的迅猛发展，电动车经销商自然是功不可没，但是随着电动车厂家的大规模崛起，电动车经销商却未见大规模崛起。很多经销商还陷入了发展瓶颈，不知如何突破发展瓶颈，不知如何面对电动车市场的变化，甚至对如何正确有效地规划未来也心存疑虑。为此我们... 评论(1)

  电动车企业：如何打造强势品牌？  （ 诸葛明 全球品牌网 2006-11-30） 
　　短短十几年时间，国内电动车行业得到了非常迅猛的发展，电动车整车厂家达到1000多家，厂家众多带来的是电动车品牌数量更多。虽然品牌众多，但强势品牌并不多，而绝大多数是一些实力弱小的品牌。 　　面对诸侯割据、群雄逐鹿的电动车市场，没有哪个...

  从经销商求助谈电动车赢销路经  （ 谢付亮 全球品牌网 2006-11-29） 
　　经常收到来自全国各地的经销商电话、短信和电子邮件，他们的目的主要有两个，其一是，经营遇到困难，向我们伸来求助之手，咨询如何才能做好当地市场，走出困境，其二是，希望我们能够推荐一下远卓品牌机构操作的品牌给他们代理，因为，他们看到我们的成功...

  UBCC+DIIP：电动车品牌制胜市场的双核动力  （ 罗乾波 全球品牌网 2006-11-10） 
返朴归真 制胜动力探源   一、竞争概况与趋势：   经过10多年的发展，电动车已进入第三阶段——品牌主导型的综合竞争时代；市场鱼龙混杂，洗牌速度加快，品牌的重要性日益凸显，逐步进入全面竞争时代； &...

  洗牌在即，电动车品牌路在何方？  （ 朱亮 朱晓瑜 全球品牌网 2006-11-7） 
电动车在我国的发展，从上世纪80年代开始至今二十多年里，大致经历了三个阶段：1980年——1995年电动车行业处于准备期。由于技术的限制、成本的制约，电动车处于研发和准备期，并没有实现市场化；1996年——2002年，随着技术的逐渐完善、人... 评论(1)

  小策划 大收益——苏州·爱普奔集电动车品类策划纪实  （ 专注策划 高乃龙 全球品牌网 2006-11-7） 
引子   同样的电动车如何卖出不一样是每个厂家所梦寐以求的，但事实果真如此吗？   如何在不增加一分钱广告费用的前提下，让一个电动车“老”品牌重新焕发出新的活力？   成功的实现品牌突围和差异化...

  王派电动车：“蒋十条”攻武汉  （ 专注策划 高乃龙 严先其 全球品牌网 2006-11-7） 
电动车行业是目前最有前景的行业之一。特别是随着我国城市化进程的发展加快，城市半径不断扩大，居民区和工业区的距离越来越远，给老百姓的交通带来极大的不便。虽然有城市公交，但城市公交不可能发达到可以直接连接住户、公司、公交站牌的程度。只能解决...

  电动车如何“一分钱做品牌”  （ 谢付亮 朱亮 全球品牌网 2006-11-3） 
中国电动车行业的品牌数量越来越多，大规模的洗牌之战一触即发。“各领风骚三五年”，“奔流到海不复回”，将是大部分电动车品牌的命运。因此，电动车企业需要及时铸造强势品牌，以提高核心竞争力，“延缓衰老”，或“永葆青春”。但是，许多中小型电动车企业...

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